Minyak mineral pada asasnya adalah sama seperti semasa ia ditarik dari tanah, manakala minyak sintetik telah disuling dan dipecahkan kepada molekul asasnya. Ia kemudiannya boleh dibina semula, dengan molekul yang disesuaikan untuk memberikan perlindungan yang lebih baik. Minyak mineral akan lebih murah, tetapi ia juga akan mempunyai lebih banyak kekotoran dan tidak akan memberikan pelinciran yang begitu licin.

Minyak sintetik bukan sekadar minyak

Perkara yang menarik tentang minyak sintetik sepenuhnya ialah saintis pintar di makmal boleh menambah solek minyak untuk memberikan ciri anti haus, anti-oksida dan anti-karat yang lebih baik. Sebaik sahaja minyak asas berada di tempatnya, mereka biasanya akan menambah molekul zink, fosforus dan sulfur.

Menambah logam pada minyak mengurangkan geseran
Ia kedengaran intuitif berterusan, tetapi beberapa syarikat minyak telah berjaya dengan menambah titanium pada minyak. Apabila anda mematikan enjin anda, minyak mengalir dari enjin kembali ke kuali. Dengan menambahkan titanium, ia terikat pada bahagian logam, yang memastikan terdapat lapisan perlindungan kecil pada kali seterusnya anda menghidupkan enjin anda - iaitu apabila 75 peratus kehausan enjin berlaku - sebelum minyak mempunyai peluang untuk mengalir melaluinya dan dapatkan sehingga suhu operasi penuh.

Zarah magnet mengurangkan haus
Satu lagi cara pengeluar minyak mendapati untuk mengurangkan haus pada permulaan adalah dengan menambah zarah magnet pada campuran minyak. Apabila enjin dimatikan, zarah magnet berpaut pada enjin untuk mengurangkan haus semasa permulaan.